地磅的組合構架和型號性能描述


地磅也被叫做汽車的電子衡器，放置在地面上的地磅，地磅都是用來稱大卡車的貨物重量。地磅是工地、商家等用在大東西貨品計量的重要稱重設備。
地磅按照秤體構架可可以為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按照傳感器類型可可以為數字式地磅、模擬式地磅。
引道不宜過短，坡度不宜過大。充足的引道長度可以防止汽車在秤體上轉彎。平緩的坡度可以使汽車不用加速沖上秤臺。避免發生危險，引道由坡體和平臺構成，引道坡體長度4m~8m，平臺長度1m~2m。有次在瀏覽網頁的時候讀到一篇文章，某收購站的計量衡器遭到人為的故意損壞，衡器傳感器線路不法商販人為割斷，導致衡器嚴重失準每稱重一次。


地磅的發展歷程


在20世紀80年代以前，常見的地磅一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式地磅，也稱作機械地磅。 二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟，越來越多的地磅品牌投入中國市場；隨著地磅行業的發展，人民對地磅越來越熟悉。機械式地磅漸漸被精度高、穩定性好、 操作方便的電子式地磅和數字式地磅取代。在外力消失的時候，可以自動復位。彈性體材料通常選擇各樣金屬，主要有鋁合金、不銹鋼和合金鋼等等。c、貼片黏合劑材料，d、密封膠材料，e、引線密封材料。f、引線材料，地磅廠家還是本廠靠得住。如間隙不合適則必須調整。6、基坑內不應積水。因暴雨等原因造成基坑積水，應立即用抽水機抽掉或疏通排水道，并采取干燥措施后儀表方可通電，7、過磅車輛超高時速不得大于5公里/時，禁止汽車在秤臺上面猛烈緊急剎車。


地磅具體類別


地磅按照傳感器輸出信號類別可分為模擬式地磅和數字式地磅；按照秤體構架可可以為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按照稱量方式可以為靜態汽車衡和動態地磅；按照安裝方式可可以為地上衡和地中衡。按照稱臺，秤臺構架可以為鋼構架臺面和混凝土臺面。按照實用環境狀況可可以為防爆地磅和非防爆地磅；按照地磅的自動話程度可可以為非自動地磅和自動地磅。隨著企業管理水準的不斷提高，無人值守的自動化地磅正在成為以后地磅的發展方向。在汽車衡空載以及整個稱量的范圍內均無接觸性的影響，以保證其在使用期內的計量性能。3傳感器對準確稱重的影響，傳感器是地磅的一個核心部件，檢查秤的每一角有無四角誤差，如果有的話能否調整。經調整還有四角誤差。則更換傳感器，將秤的傳感器一只一只地分別脫開。例如原來顯示漂移，現在示值穩定，則說明被脫開的傳感器損壞，3、接線盒故障。


地磅構架性能


地磅采用的質料及性能就會徑直作用到地磅的使用年限，怎么的地磅才會相符大家實用呢？這個因素都成為買地磅的重要因素之一。我們就來看一下地磅秤體構架類別與性能：地磅按照秤體構架可可以為：工字鋼地磅、T型梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅（以前水泥秤。關于不一樣構架地磅的性能好處和壞處，我們給你們介紹一下：


工字鋼地磅：工字鋼是切割面為工字形的長方形剛才，抗壓、承受力非常強，而且秤體不會發生毛病，是非常好的選擇。只是因為工字鋼地磅所用質料最多，所以價格也最高。


T型梁地磅：是行業新型的地磅構架，該構架結合了槽鋼和工字鋼優點，秤體內加裝了橫向筋板、橫向筋板高度根據噸位調節，低峰加鋼板，秤體面板于大梁組合一個結實的箱型體?？梢宰尦芋w可以承受高強度的力，且面板不易被壓裂，秤體強度因為U型鋼結構.在保證稱重強度的條件下，減少原料實用，性價比最高。


U型鋼秤體，根據橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐，抗側向力量強，秤體抗繞。U型鋼的底部是用橋梁構架設計的。


槽鋼秤體底部有兩道撐重梁，底部有封板可起到張力作用。只是槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的，中間是空的，撐重性能很差。


L型鋼秤體聚有U型鋼的所有優點，是通過加長的承重梁和所有鋼板配合合成聯接稱體，可以讓聯接稱體表面一體，鴨梨被分散，承重梁保證了成壓能力，長期實用也不能出現彎折，相符在很大地磅的秤體結和實用。接通電源，看稱重顯示作是否正常，說明故障在秤臺，如稱重顯示作不正常，則故障在稱重顯示器。其故障的排除必須由專門檢驗人員進行，(二)秤臺故障分析：。(1)首先檢查接線盒，有無水汽進入，如果有水汽。用酒精擦洗，然后用電吹風吹干，清潔內部，(2)查找接線有無短路。在接線盒內用萬用表測量屏蔽線與其它各線的電阻，有無短路現象。




地磅詳細組合


地磅介紹


地磅標配裝備重要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表3大主要組合，由詞可以完成地磅基本的稱重工能，可以根據不一樣客戶的要求，選擇打印機、大屏幕顯示器、稱重管理軟件，以完成很高層次的數據管理和傳輸的需要。如新K/B功能正常時。則可判定為K/B不良。b測量K/B與CPU之間線路有無斷路、冷焊，c檢查K/B腳座是否有接觸不良現像，d測量K/B與CPU回路上的二極體是否有短路、斷路，4無法滿載稱重，a檢查傳感器輸出信號值是否于標準內。地磅拆卸的具體步驟是什么，很多的公司在完成一項項目以后，地磅都要進行地磅維修搬家，那么地磅就要被拆卸下來。


地磅傳力機構


把物品的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有全鋼構架和鋼混構架二種形式。


地磅傳感器


地磅傳感器，是地磅的核心部件，起著將重量值轉換成對應的可以測電信號的作用，地磅傳感器的好壞徑直關系到整臺地磅的品質。


地磅稱重儀表


地磅稱重儀表，又名地磅顯示器，稱重顯示控制器，用在測量地磅傳感器傳輸的電信號，再通過專用軟件處理顯示重量讀數，并可以將數據進一部傳遞到打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統。按照JJG《稱重傳感器》檢定的規程的規定，C3級傳感器的大的檢定分度數為NLC=3000個分度，地磅的檢定分度數多只能為3000e，而在實際的使用中，很多的廠家都忽視了NLC≥n，而這正是其中主要的一個問題，地磅的檢定分讀數超過了傳感器的大檢定分度數，這就從根本上違背了地磅用傳感器的計量學要求和計量分配誤差原則，從而影響地磅的稱量準確度。


地磅配件有那些


地磅打印機：用在打印地磅重量數據表單


大屏幕地磅顯示器：用在遠距離和放大顯示重量等數據。


地磅稱重管理軟件：用在重量數據的進一部處理、儲存、傳輸等。


地磅稱重管理系統合成: 地磅軟件、電腦、打印機、數據線和儀表。


1)地磅打印機聯接電腦,安裝好驅動可以。


2)地磅儀表和電腦中間需要一條數據線。


3)如果磅房同時安裝了LED大屏幕,則需要做一條功用線同時聯接電腦和大屏幕。


不一樣用戶的地磅，要求的參數和側重點不一樣，不過大體相同。汽車衡的儀器儀表電源線應接在地樁上，電源線應設置，且不大于5℃。其變化速率不超過5℃/h，這時就認為溫度是穩定的，測試期間應保持被測地磅上沒有水汽凝結。在測試之前，使用置零裝置調整被測地磅，使其盡可能地接近于實際零點。并在測試期間的任何時候都不能重新調整被測地磅，地磅的靜態校準，地磅的靜態性能校準可選擇下列幾種方式之一進行。

下一個：地磅的組裝結構和型號本能介紹